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无主之地2steam联机·治超新规下车重被一再刷新 7.7吨北奔新款6X4重卡上市

2020-01-11 16:01:04 | 作者:匿名
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摘要:随着9月21日国内治超新规的实施,国家对卡车的载重有了全新的规定限制,轻量化的卡车越来越受欢迎。因此,厂家都在积极推出满足市场需求的轻量化车型,9吨,8吨,卡车的总重被一再刷新,而如今,提加卡车人网最新获悉,在各种轻量化配置下能实现总重只有7.748吨的北奔v3mt 6×4轻量化牵引车于10月18日正式上市了。至此,带鞍座和备胎全车降重至7.948t。

无主之地2steam联机·治超新规下车重被一再刷新 7.7吨北奔新款6X4重卡上市

无主之地2steam联机,随着9月21日国内治超新规的实施,国家对卡车的载重有了全新的规定限制,轻量化的卡车越来越受欢迎。因此,厂家都在积极推出满足市场需求的轻量化车型,9吨,8吨,卡车的总重被一再刷新,而如今,提加卡车人网最新获悉,在各种轻量化配置下能实现总重只有7.748吨(带备胎和鞍座)的北奔v3mt 6×4轻量化牵引车于10月18日正式上市了。

来自官方的资料显示,这款车由美国通用首席主任工程师、“国家千人计划专家”李功赋博士牵头的德、美、奥、中研发团队以超前的科学前瞻性,集中精湛的技术典范,历经3年倾情打造——北奔v3mt 6×4轻量化牵引车在确保安全减重的同时,“集合了v3et的技术精髓,集质轻、省油、可靠、安全、舒适于一身,树立中国新一代轻量化重卡典范。”

那么,小编就带您来了解,北奔v3mt 6×4轻量化牵引车究竟“轻”在哪?

通过全优设计、科学结构降重,实现整车带鞍座和备胎自重仅7.748t

首先,据介绍,北奔独有的高可靠性、高承载力、低自重的行业标杆——纯正原装440奔驰技术单减桥,车桥减重133kg,与之匹配的悬架减重107kg,共计减重达240kg。

其次,这款车的大梁采用高强度e500tm材料,变截面鱼腹型车架减重76kg。

第三,这款车采用新材料高强钢土楼轮辋,减重8kg/个×11个=88kg。

再加上前板簧加长到1800mm,提高舒适性;采用原装奔驰技术et结构少片簧,减重17kg;

另外,采用精密铸造零部件等措施整车减重31kg。至此,带鞍座和备胎全车降重至7.948t。

如果再采用铝合金轮辋可再减重200kg,带鞍座和备胎全车降重至7.748t。

此外,更值得一提的是,北奔440单减桥加工精度高达六级(目前国内行业同类产品加工精度仅为八级),率先实现油润滑模式,传动效率高,故障率低,寿命比行业同类产品高2—3倍;直列旋流进风口,三级过滤空滤器,大进气量;三次优化排气,减低背压,发动机扭矩提升13.8%,油耗显著降低。

据悉,北奔v3mt6×4轻量化牵引车主要适用于长途标载公路物流运输市场,如:煤炭、日用生活品、建筑材料等;危险品的运输市场,如石油、天然气、化工原料、易燃易爆品、有毒化学品等(文图来源:北奔重卡,提加小编略有改动)。